Перетяжка салона
Марафет Авто 044 331 28 05
Киев, улица Изюмская, 1(5а)
marafetavto@gmail.com


  Подогрев сидений

 (А также качественный ремонт подогрева сидений в Киеве)

Впервые встроенный подогрев сидений применили много лет назад для салонов с кожаными сиденьями на автомобилях Saab. И с тех пор это средство комфорта плотно вошло в нашу жизнь наряду с электрическими стеклоподъемниками и прочими приятными мелочами.

Сегодня новые автомобили в большинстве своем оборудованы заводской системой подогрева сидений. Поэтому в последние годы к нам обращается все меньше клиентов с просьбой установить подогрев сидений, но, в то же время, все больше – с просьбой отремонтировать заводской подогрев сидений. Давайте кратко рассмотрим правильные и неправильные пути решения проблемы с подогревом сидений:

1) У Вас старый автомобиль и не работает один или несколько нагревателей?

Правильное решение:  замена проволочного нагревателя на новый, замена неисправного термореле или кнопки, или ремонт питающей цепи в специализированной мастерской с получением гарантии на ремонт.

Неправильное решение:  ремонт у «умельцев широкого профиля» с паяльником или собственными силами путем спаивания нити нагрева. Как следствие, в худшем случае -- пожар, в лучшем – дырка в кресле или в любимой куртке (в шубке, в дубленке, или даже в рясе – это все реальные случаиJ). Место спайки имеет повышенное сопротивление вследствие чего там идет локальный перегрев нити со всеми вытекающими последствиями (см. фото) плюс к тому нить в месте спайки теряет гибкость и просто ломается.

 

2) У Вас свежий автомобиль с карбоновым (углеродным) нагревательным элементом и не работает один или несколько нагревателей?

Правильное решение: замена нагревателя на новый, замена неисправного термореле или кнопки, или ремонт питающей цепи с получением гарантии на ремонт. У нас всегда в наличии много моделей и конфигураций грелок. В случае необходимости мы изготовим новую грелку нестандартной конфигурации или размера.

Неправильное решение: отключение неработающей грелки, использование китайских заменителей, нарушение схемы коммутации (параллельной вместо последовательной), игнорирование проблемы. Это все может привести к некорректной работе системы в целом, перегреву исправных грелок, выходу их из строя.

 

3) У Вас нет подогрева, но Вам очень холодно и, как следствие, Вам очень хочется установить подогрев сидений качественно, квалифицированно, «без колхоза» и с гарантией?

Правильное решение: использование хороших карбоновых нагревателей, качественной электрофурнитуры, использование сервис-контроллера в паре с оригинальными заводскими кнопками и все это в паре с квалифицированным установщиком, который дает гарантию не только на свою работу, но и на используемые компоненты.

Как результат – Вы можете получить  подогрев сидений, установка которого абсолютно не портит товарный вид автомобиля, используя заводские клавиши включения, а также не требует дополнительного вмешательства в штатную электросистему.

Неправильное решение: обращение в официальный сервис (тут Вы как минимум переплатите раз в 5 и не получите индивидуального подхода), использование готовых бюджетных решений (электропроводка – не место для экономии), установка у «мастеров широкого профиля», которые просто запихут вам под обшивку нагреватель и «на соплях» это все подключат (зато недорого).

 

Распространенный миф о вреде подогрева сидений:

Кроме создания комфорта и уюта в салоне, установка подогрева сидений выполняет еще одну очень важную функцию: сохраняет здоровье.

Существует распростарненный миф о том, что вредно постоянно пользоваться подогревом сидений, особенно мужчинам. Но это не верно, т.к. из практики можно утверждать, что никто постоянно не ездит с включенным подогревом. Подогрев включается, пока машина прогревается, а по истечении 5-10 минут на включенном подогреве становится просто жарко, поэтому вряд ли найдется любитель ездить с постоянно включенным обогревом. Да и автоматика не даст ему работать дольше 10-15 минут.

Даже осенью или весной (не говоря о зиме), сиденье за ночь (или после стоянки) остывает так, что садиться на него равносильно посадке на холодную лавочку в парке. Это, в свою очередь уже совсем не полезно для почек, мочеполовой системы, может привести к простатиту или радикулиту.

Стоит ли экономить на такой полезной мелочи? Если пользоваться подогревом сидений - будет тепло и комфортно, только и всего.


 

 

Работы

Контакты

                   
    Экстерьер
обвесы из стекловолокна
карбон
покраска дисков
бронирование стекол
виниловая пленка
антигравийная пленка
тонировка
защитные чехлы
    3D услуги
3D печать
3D фрезеровка
3D сканирование
3D визуализация
лазерная порезка
лазерная гравировка
    Наши работы
перетяжка
вышивка
флокирование
подогревы сидений
перетяжка потолков
ковровые покрытия
шумоизоляция
стеклопластик
 


Есть вопрос? Ответим!
имя:
вопрос:
телефон/email:
все поля должны
быть заполнены
© 2009-2018 Все права защищены. © 2009—2019 МарафетАвто. Перетяжка салона|создание сайтов сжатые сроки